FAQ Vrijrijden

Moet ik lid zijn om eens een keer op Zandvoort te kunnen rijden?

Ja, dat wil zeggen als je bij ons wilt rijden.

Wat kost het lidmaatschap?
Voor slechts  € 32,00 (incasso) of  € 35,00 (Giro of Bank) per jaar kun je lid zijn van onze vereniging.
Nieuwe leden betalen het eerste jaar € 40,00 i.v.m. administratiekosten.
Om lid te worden vul je het inschrijfformulier in.

Natuurlijk de kosten voor het vrijrijden (€ 20,- of € 18,- bij 5-strippenkaart) en de eerste keer vrijrijden een nummerplaat (€ 10,-). Dit nummer wordt jou MACZandvoort nummer en moet altijd zichtbaar en deugdelijk bevestigd achter op de motor gemonteerd zijn.

Bij de betaaltafel is het mogelijk om een vrijrijkaart te kopen voor € 20. Ook is het mogelijk om een 5-strippenkaart te kopen, welke twee grote voordelen heeft. Ten eerste is de strippenkaart voordeliger, aangezien deze 5 keer € 18 = € 90 kost. Tweede voordeel is dat je met een strippenkaart niet telkens in de rij hoeft voor de betaaltafel. De strippenkaart mag overigens ook door meerdere mensen gebruikt worden, is overdraagbaar en blijft onbeperkt geldig. Gepast betalen is uiteraard gewenst.

Ik kom voor de eerste keer bij jullie club rijden maar heb wel al eerder circuit gereden. Mag ik gewoon inschrijven?

Inschrijven wel maar als je voor ons nieuw bent delen wij je in bij onze "beginners" of "eerste keer" rijders in. Zo willen we jou de kans geven aan onze gewoontes en regels te wennen. Dit geldt voor iedereen zonder uitzonderingen! Op verzoek is het mogelijk om deze sessie in het geheel achter de marshall te rijden. Ook is het mogelijk om meerdere keren in deze groep in te schrijven of op verzoek een aantal ronden achter een marshall te rijden in een "gewone" groep waar de snelheid hoger is.

Hoe lang mag ik rijden?

Een sessie duurt ongeveer 20 minuten afhankelijk van het aantal groepen. Per avond hebben we 2 uur de beschikking over het circuit waarin we ons baanpostmateriaal moeten uitzetten EN ophalen. Ook moet binnen die tijd een baanpostwissel plaatsvinden. De resterende tijd is voor het rijden.

Neen. Ons aanbod is beperkt en de vraag hoog.

Neen. Om het vrijrijden mogelijk te maken zijn we afhankelijk van vrijwilligers. Voor het bemannen van alle posten komen we altijd mensen te kort wat we oplossen door rijders op de post te zetten. Een vrijrijden avond bestaat dus niet alleen uit 20 minuten rijden. Ongeveer de helft van de rijders staat per avond op post, ervaren en onervaren. De praktijk wijst uit dat het zelden gebeurd dat alleen onervaren rijders op post staan. Hierop worden geen uitzonderingen gemaakt!

Toch wel. De ervaring leert dat het zelden voorkomt dat er alleen onervaren mensen op post staan. En aangezien het normaal is om jezelf even voor te stellen als je samen "aan het werk" moet kan dat eenvoudig gecontroleerd worden.

Ik heb helaas de verplichte baancommissaris opleiding gemist. Kan ik nog een jaar dispensatie krijgen?

Ja dat kan, je rijdt dat jaar dan alleen niet… Nee dus. Alleen in zeer uitzonderlijke gevallen en alleen als dit ruim van te voren is aangegeven bij het bestuur met opgaaf van reden kan een extra jaar dispensatie verleend worden. (ruim van te voren is overigens minimaal 4 weken)

Deze wordt 1x per jaar gegeven voor aanvang van het nieuwe vrijrijden seizoen, meestal eind maart, begin april waarbij we natuurlijk rekening houden met de (regionale) vakantie. De datum wordt tijdig kenbaar gemaakt in het clubblad en op onze site. Het is je eigen verantwoordelijkheid om dit te controleren.

Hoe lang duurt de baancommissaris opleiding?

Dit kost je een zaterdagochtend. Inschrijven vanaf half negen, gereed rond half één.

Neen. Ondanks dat onze opleiding wel aan hun eisen voldoet zijn we gestopt deze aan te vragen.

Daar hebben wij een korte checklist voor gemaakt.
Naast de belangrijkste eisen zie je ook handige tips.

In ons reglement staan alle eisen vermeld.

Neen. Vrijrijden is alleen toegestaan als de motor voldoet aan de eisen zoals voor de Nederlandse wet geldt.

Mag ik een racekuip op mijn motor monteren?

Dit is niet toegestaan. De motor dient in orginele staat te zijn. 

Andere wijzigingen of veranderingen dienen goedgekeurd en op het kentekenbewijs vermeld zijn, door de RWD.

Mag ik met een open uitlaat rijden?

Nee.

Mag ik met een niet standaard uitlaat rijden?

Ja, mits dit een reflectiedemper. DB-killers dienen gemonteerd te zijn. Tijdens de verplichte keuring controleren we de uitlaat volgens de KNMV regels (een statische geluidsmeting oftewel een meting waarbij het geluid gemeten wordt bij stilstaande motorfiets, op dezelfde hoogte als, en onder een hoek van 45° en op een afstand van 50 cm van de uitmonding van de uitlaat.) Produceer je dan meer dan 96dB dan mag je niet rijden. Langs de baan meten we tijdens het rijden en mag je niet meer dan 100dB produceren.

Heb ik echt ventieldopjes op de ventielen nodig om te mogen rijden?

Ja. Je zult niet de eerste zijn die een leeglopende band heeft door een vuiltje in het ventiel.

Mijn band is versleten tot de slijtnok maar alleen in het midden. Hiermee kan ik toch makkelijk nog 20 minuten vrijrijden.

Neen. Als je band zover versleten is wordt de motor niet goedgekeurd.

Neen. De slijtindicatoren zijn de sleuven in de blokken. Niet alleen om vuil, remstof en water af te voeren maar dus ook een maatstaaf voor de levensduur. Zijn deze niet zichtbaar dan komt de motor niet door de keuring.

Neen. Sinds de laatste doorboorde radiateur zijn we overgestapt op boutjes/moertjes. Overigens kun je vleugelmoeren van ons krijgen en lenen wij je een accuboormachine met boortje om de gaten te boren.